Si par cette expression, il exclut tout problème de conduite du train et tout problème de défection des voies, il reste l'hypothèse de l'attentat.
Mais l'expression est maladroite, car l'aiguillage n'a pas été contrôlé.
Or, on peut voir cela sur Internet :
(via Dreuz)
Il reste donc le problème de la voie.
Mise à jour de 11 heures : le président de la SNCF semble avoir démenti que les travaux de juin 2013 aient concerné la voie sur laquelle le train circulait. Donc, il reste l'hypothèse de l'attentat et peut-être d'autres hypothèses. Vu l'ambiance, les informations authentiques seront difficiles à obtenir.
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